近些年，在我國(guó)電動(dòng)車(chē)總數(shù)激增，電池充電行業(yè)也迎來(lái)了活力。先有電動(dòng)車(chē)充電樁，后有智能換電柜，“以換代充”的產(chǎn)品定義，吸引住了許多 投資人的眼光。從產(chǎn)品形態(tài)上看，智能換電柜十分累似“共享充電”+“智能換電柜”的組成，客戶二維碼支付保證金取充電電池使用，使用完后更換將老充電電池還回取新充電電池。無(wú)論是智能換電柜、共享?yè)Q電柜或是新能源換電柜、共享充電電池柜、鋰電池?fù)Q電柜等實(shí)際上全是同一類(lèi)商品，全是用以替換電池，關(guān)鍵的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)取決于：省時(shí)、安全性。

　　那么換電柜到底能否替代充電站呢?

　　雖然換電柜仍現(xiàn)階段存在著一些困擾：

　　充電電池規(guī)格型號(hào)無(wú)法統(tǒng)一：首先，電瓶車(chē)自行車(chē)的使用門(mén)坎比較低，大家大多都是用以近途代步出行，電瓶車(chē)的知名品牌也是各種各樣。而換電柜的充電電池是統(tǒng)一的，換句話說(shuō)，客戶必須選購(gòu)與之配套的電瓶車(chē)或充電電池才可以換電，但市面上電瓶車(chē)的客戶人群關(guān)鍵還是以個(gè)人顧客為主導(dǎo)，而換電柜的這一特性，造成換電柜只有適用特殊的小一部分人群，例如(快遞網(wǎng)點(diǎn)、外賣(mài)送餐站)等。

　　但隨著鋰電池的普及應(yīng)用以及配送人員的發(fā)展壯大，配送人群的電瓶車(chē)、電池都開(kāi)始往換電模式靠近，相信換電的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)隨之越來(lái)越大。并且，因?yàn)閾Q電柜+智能電池的模式，配送小哥在購(gòu)買(mǎi)電瓶車(chē)時(shí)可以只買(mǎi)車(chē)架，而不用再購(gòu)買(mǎi)電池，可以省去一部分的開(kāi)支。

　　當(dāng)然，目前換電模式應(yīng)用廣泛的還是在配送人員中，小區(qū)園區(qū)中的或許更偏向用充電柜或充電樁。而且現(xiàn)如今各地也在加強(qiáng)電瓶車(chē)充電的安全規(guī)范，各地也在開(kāi)始部署智能充電設(shè)備。所以未來(lái)，換電柜、充電柜肯定是市場(chǎng)上的寵兒。

　　至于換電柜能否代替充電站，至少在現(xiàn)階段，兩者是并存發(fā)展的，都有著屬于自己的適用人群。貝塞爾換電柜廠家可以提供換電整體解決方案、鋰電池智能改造解決方案，歡迎鋰電池廠家、電池租賃經(jīng)營(yíng)者或者想創(chuàng)業(yè)的人聯(lián)系。