隨著人們對(duì)便利出行需求越來(lái)越旺盛，兩輪電動(dòng)車逐漸成為了道路大軍中不可小覷的交通工具，由于其價(jià)格親民且小巧便捷的屬性，被視為“國(guó)民出行工具”。

　　截止2020年底，中國(guó)電動(dòng)車在案登記用戶已超4.5億，市場(chǎng)增長(zhǎng)量超3000萬(wàn)。數(shù)據(jù)顯示，2019年使用電動(dòng)車的日出行頻率超7億次，距離達(dá)20公里以上的人群超8000萬(wàn)。

　　千億級(jí)的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)背后，續(xù)航能力和電池性能正成為電動(dòng)車升級(jí)的制勝因素之一，同時(shí)給換電產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。作為充換電整體解決方案提供商，貝塞爾也在這場(chǎng)角逐中脫穎而出。

　　杭州貝塞爾能源科技有限公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的國(guó)家高新科技企業(yè)。創(chuàng)立于2013年，擁有包括阿里大數(shù)據(jù)專家、資深軟硬件研發(fā)成員在內(nèi)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，8 年直營(yíng)經(jīng)驗(yàn)力求將體驗(yàn)做到極致，強(qiáng)有力的質(zhì)控及售后服務(wù)管理體系，讓貝塞爾多年來(lái)都立于行業(yè)的不敗之地。

　　2019年4月，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”)開(kāi)始實(shí)施。受“新國(guó)標(biāo)”政策影響，電動(dòng)車輕量化成為硬性要求，這與一直以來(lái)聚焦新能源換電領(lǐng)域的貝塞爾不謀而合，多年專注研發(fā)智能換電產(chǎn)品研發(fā)及換電一體系統(tǒng)服務(wù)的貝塞爾，其研發(fā)成果，不僅符合新國(guó)標(biāo)政策下超標(biāo)車轉(zhuǎn)向鋰電池的要求，同時(shí)換電與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的結(jié)合也為城市能源管理、交通管理帶來(lái)更多可能性。截止2020年，貝塞爾已將產(chǎn)品覆蓋至浙江、江蘇、上海、北京、深圳等50+城市。

　　2020年一場(chǎng)新冠疫情改變了很多人的出行方式，在各地公共交通幾近停滯的情況下，私家車和電動(dòng)自行車成為人們出行的首選。當(dāng)時(shí)，華中科技大學(xué)附屬協(xié)和醫(yī)院專家組副組長(zhǎng)、急診科主任張勁農(nóng)教授就曾表示，防止疫情全球蔓延，封城和禁止乘坐公共交通都是有效的措施，但需要配套措施。如鼓勵(lì)私家車和電動(dòng)自行車出行。這也讓人們對(duì)兩輪電動(dòng)車的需求在疫情后出現(xiàn)了暴增。

　　經(jīng)此一疫，貝塞爾決定正式啟動(dòng)新的戰(zhàn)略計(jì)劃，不再只局限B端市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，而將目光投向更為廣闊的C端消費(fèi)市場(chǎng)，打造全民便捷出行生活圈，為我國(guó)綠色交通健康出行再添一份力。同時(shí)，開(kāi)啟招商加盟等模式，降低重資產(chǎn)投入，加快布局全國(guó)兩輪電動(dòng)車換電網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，實(shí)惠利民，為全民輕松便捷出行持續(xù)賦能。